Un Gran Premio difficile da pronosticare quello che ha coinvolto i piloti del motomondiale impegnati a far tappa nel circuito di Brno.

In Repubblica Ceca tutte le certezze delle ultime settimane vengono sovvertite da un clima torrido e da una gestione gomme molto complicata che dà ragione ad un podio tutto inedito fatto di prime volte. Ad imporsi, infatti, è il sudafricano Brad Binder con la sua KTM numero 33.

Binder, al primo anno nella classe regina delle moto, è autore di una gara senza sbavature e di grande autorità che gli permette di risalire posizioni su posizioni fino a raggiungere la bandiera scacchi davanti a tutti. Per la KTM, sponsorizzata Red Bull, è il primo trionfo in una MotoGp che, specie senza Marquez, si riscopre imprevedibile e divertente.

Quella del sudafricano è anche l’unica KTM ad arrivare integra alla bandiera scacchi; motivo in più per confermare la grandissima prestazione del pilota numero 33 che non è l’unico a festeggiare una “prima volta”.

Straordinario secondo posto per l’italiano Franco Morbidelli che con la sua Yamaha Petronas assapora per più giri anche l’emozione di vincere il GP, per poi cedere al miglior passo di Binder. Per Morbidelli è il primo podio in carriera e conferma una crescita costante vista in queste prime gare della stagione.

Terzo posto per Johann Zarco, scattato, sorprendentemente, dalla Pole con la Ducati Avintia, team cliente, che conferma tutto ciò che di buono aveva fatto vedere durante le qualifiche.

Un podio inedito dovuto anche alla grande crisi dei “big” di questo campionato. Maverick Vinales chiude con un deludente 14mo posto a causa di una grande crisi di gomme e prestazione della sua Yamaha; mentre il leader del mondiale, Fabio Quartararo finisce solo 7mo e risucchiato dal gruppo anch’egli a causa di problemi di temperatura.

Bene Valentino Rossi che chiude quinto alle spalle di Alex Rins.

Non pervenute le Ducati con Dovizioso 11mo e Petrucci 12mo.

Brno sorprende tutti e il mondiale si riapre come per magia. Senza Marquez e con i top driver in netta difficoltà, la MotoGP scopre il grande talento di Binder e di Morbidelli.

Non potevamo chiedere inizio migliore.

Il primo appuntamento del Campionato Mondiale di F1, nel circuito di Spielberg, in Austria, si è rivelato ricco di emozioni e colpi di scena.

La Mercedes di Valterri Bottas si aggiudica il gradino più alto del podio. Il finnico, dopo la Pole Position di ieri, non ha fatto prigionieri dominando ogni giro di gara senza sbavature. C’è da dire che, anche quest’anno, l’impressione è che la scuderia tedesca (Mercedes) sia di un altro livello. Avremmo sicuramente visto anche Lewis Hamilton a podio, probabilmente a giocarsi la gara con Bottas, se non fosse per una penalità di 5” a causa di una collisione con la Red Bull di Alexander Albon.

Una gara pazza; senza precedenti. A farla da padrona è stata, infatti, le inaffidabilità delle varie vetture che hanno reso la gara imprevedibile, inducendo al ritiro addirittura 9 vetture e costringendo la Safety Car a entrare in pista per 3 volte, ricompattando il gruppo e mescolando le strategie.

Delusione per la Red Bull che ha visto entrambi i suoi piloti ritirarsi, insieme a entrambe le Haas, la Renault di Ricciardo, la Racing Point di Stroll, l’Alfa Romeo di Raikkonen e altre.

In una gara dove le strategie erano pressoché inutili o, comunque, soggette a impronosticabili cambiamenti a causa dell’elevato numero di ritiri, è uscito il manico di due purissimi talenti di questo sport.

Lando Norris, della McLaren, festeggia il primo podio in carriera e lo fa prendendosi anche il punto addizionale del giro veloce. Il giovane britannico ha compiuto una gara semplicemente esemplare mostrando, qual’ora ce ne fosse ancora bisogno, il suo enorme talento alla guida di una McLaren che sembra essersi lasciata alle spalle gli anni difficili. Oltre il 3o posto di Norris, anche Carlos Sainz chiude con una stupenda quinta posizione.

Il secondo posto se lo aggiudica Charles Leclerc regalando una gioia alla Ferrari, dopo un sabato disastroso. La rossa ha ancora mostrato i grandi problemi di velocità e di competitività, rimanendo per lunghi tratti di gara dietro Racing Point e McLaren. Lo stesso Vettel ha patito la difficoltà nei sorpassi ed ha subito il contatto (del tutto fortuito) con Sainz che lo ha indotto al testacoda. Eppure il talentino monegasco è riuscito in un’autentica impresa.

Lo aveva detto, Leclerc, nella giornata di ieri: “serve un miracolo”. In una gara pazza, l’intelligenza, il manico ed il talento possono essere l’unica arma disponibile, che può ovviare anche ai limiti tecnici della macchina. Leclerc ha mostrato ancora una volta di essere un fuoriclasse: sorpassi da capogiro; sia all’interno con aggressività, che all’esterno con astuzia.

Nonostante la giovane età, quando parliamo di Charles Leclerc ci riferiamo a, probabilmente, uno dei prossimi e possibili vincitori del mondiale.

La Ferrari resta soddisfatta a metà: Vettel arriva decimo e, nonostante le mirabolanti manovre del monegasco, la macchina non è competitiva.

Soddisfatta a metà anche la Racing Point: ottimo 6o posto di Perez, ma problemi di affidabilità per Stroll.

Nono posto di grande importanza e valore per l’italiano Antonio Giovinazzi in Alfa Romeo.

Bentornata Formula 1, grazie per esserti presentata con una delle gare più incredibili degli ultimi anni.

Il primo sabato di qualifiche del Campionato di F1, evidenzia una dura e grave verità: la Ferrari è lenta.

Domani le rosse scatteranno dalla griglia di partenza del Gran Premio di Austria in posizioni di centro classifica, con Sebastian Vettel che ha, addirittura, fallito la qualificazione nella Q3. Il tedesco paga addirittura più di un secondo dalle due Mercedes e partirà dalla 12ma piazza, posizione poco pronosticabile alla vigilia.

La vettura numero 5 ha sofferto di troppo sovrasterzo e ha patito una strana e inspiegabile lentezza della SF1000 sia nei rettilinei che, soprattutto, nel guidato. Molte vibrazioni e pochissima stabilità in curva sono stati il preludio di un sabato totalmente fallimentare. Nemmeno Charles Leclerc può essere contento del risultato della Scuderia di Maranello.

Il monegasco si è piazzato solo al settimo posto evidenziando come fare meglio di così avrebbe rappresentato un vero e proprio “miracolo”. I grandi interrogativi e le grandi preoccupazioni rivelati alla vigilia della prima tappa del mondiale, da Mattia Binotto (Team Principal Ferrari) sono, purtroppo, stati confermati. Questa macchina, attualmente, ha le potenzialità solo per lottare per le posizioni meno “nobili” della zona punti. Secondo Binotto la Ferrari potrà migliorare solo dopo le prime tre gare, e la cosa preoccupa non poco.

Eppure le prime qualifiche dell’anno sono state a dir poco esaltanti. Le nuove “frecce nere” della Mercedes volano e dominano la prima fila. Straordinaria prestazione del finlandese Valterri Bottas che sopravanza di pochi millesimi il campione del mondo in carica Hamilton. L’inglese è stato anche sotto investigazione per due episodi: violazione di bandiera gialla e fuoriuscita dai track limits. Hamilton, però, è stato graziato dalla direzione di gara. Si conferma veloce e competitiva anche la Red Bull che piazza Verstappen al 3o posto e Albon al 5o. La grande sorpresa di oggi si chiama Lando Norris.

Il pilota McLaren termina la qualifica al quarto posto confermando la grande competitività della “rinata” McLaren che piazza anche Carlos Sainz (prossimo pilota Ferrari) all’ottavo posto. Ottima conferma anche per la Racing Point che piazza Perez (6o posto) e Stroll (9o posto) nella top ten, completata da Ricciardo.

Male anche le Alfa Romeo. Il campionato di F1 domani avrà finalmente inizio, ma le prospettive per la Rossa sono tutt’altro che rosee

Mancano ufficialmente quattro giorni allo spegnimento dei semafori che daranno il via al primo Gran Premio del Mondiale di F1.

Un campionato che, per ovvie ragioni, sarà tra i più particolari ed inusuali della storia del Circus che, quest’anno, compie i 70 anni di gloriosa attività.

Mentre ci si interroga sulle reali potenzialità delle 10 scuderie in griglia e quale pilota spodesterà l’egemonia di Lewis Hamilton e della Mercedes, proprio la scuderia tedesca si è resa protagonista di un gesto che passerà alla storia.

“Le frecce argento” si tingono di nero con una nuova livrea, presentata pochi giorni fa, che accompagnerà le gesta del nuovo prodigio di casa a Brackley. Una livrea tanto bella quanto ricca di significato.

La Mercedes si schiera attivamente nella lotta contro il razzismo e a favore di ogni minoranza scegliendo di portare in pista una vettura nera con la scritta “End Racism” posta sull’Halo.

Una mossa che attesta come la grandezza del marchio tedesco non sia solo in pista, ma anche fuori. Nei giorni che hanno accompagnato le già note vicende di Indianapolis con la morte di George Floyd e l’impazzare sul web dello slogan “Black Lives Matter” fu proprio il pilota campione del mondo in carica, Lewis Hamilton ad urlare a gran voce che la Formula 1 avrebbe dovuto mobilitarsi per sensibilizzare i propri tifosi.

La storia di Lewis è l’emblema del riscatto sociale. Il britannico è uno dei piloti più controversi nel Circus con il suo atteggiamento da divo e look da rockstar ma, in realtà, l’umiltà e la raffinatezza di questo straordinario campione sono impareggiabili. Primo pilota di colore a dominare in un settore troppo spesso bollato “per bianchi”, Lewis Hamilton ha sempre portato in pista l’orgoglio della sua gente e non ha mai speso parole critiche riguardo le sue origini.

L’iniziativa Mercedes potrebbe non essere solo un atto casuale, ma proprio dettato dalla mobilitazione del proprio pilota di punta. La scelta del cambio livrea è assolutamente rivoluzionaria per chi ha basato la propria storia sul colore argento; un po come se la Ferrari decidesse di non correre più con il rosso.

Quattro giorni alla partenza del primo Gran Premio, eppure la Mercedes ha già vinto la prima gara: quella sui diritti umani.